Kwa sasa, matumizi ya kiufundi ya betri ya lithiamu katika uhifadhi wa nishati hasa inalenga katika maeneo ya ugavi wa umeme wa kituo cha msingi cha gridi ya taifa, mfumo wa uhifadhi wa macho ya nyumbani, magari ya umeme na vituo vya malipo, zana za umeme, vifaa vya ofisi ya nyumbani na maeneo mengine. Katika kipindi cha Mpango wa 13 wa Miaka Mitano, soko la hifadhi ya nishati la China litaongoza katika nyanja ya huduma za umma, kwa kupenya kutoka upande wa uzalishaji wa umeme na usambazaji hadi upande wa mtumiaji. Kulingana na data hiyo, kiasi cha matumizi ya soko la uhifadhi wa nishati ya betri ya lithiamu mnamo 2017 kilikuwa karibu 5.8gwh, na sehemu ya soko ya betri ya lithiamu-ioni itaendelea kuongezeka kwa kasi mwaka hadi mwaka 2018.

Kulingana na hali ya maombi, betri za lithiamu-ion zinaweza kugawanywa katika matumizi, nguvu na uhifadhi wa nishati. Kwa sasa, betri ya lithiamu yenye nguvu na betri ya lithiamu ya uhifadhi wa nishati inathaminiwa sana katika tasnia. Kulingana na utabiri wa wataalamu wenye mamlaka, idadi ya betri ya lithiamu yenye nguvu katika matumizi yote ya betri ya lithiamu nchini China inatarajiwa kuongezeka hadi 70% ifikapo 2020, na betri ya nguvu itakuwa nguvu kuu ya betri ya lithiamu. Betri ya lithiamu yenye nguvu itakuwa nguvu kuu ya betri ya lithiamu

Ukuaji wa haraka wa tasnia ya betri ya lithiamu unatokana hasa na sera inayokuza maendeleo ya tasnia mpya ya magari ya nishati. Mnamo Aprili 2017, Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari ya Jamhuri ya Watu wa China pia ilitaja katika "mpango wa hivi karibuni wa maendeleo ya muda wa kati na mrefu wa sekta ya magari" kwamba uzalishaji na mauzo ya magari mapya ya nishati inapaswa kufikia milioni 2 mwaka 2020, na kwamba magari mapya ya nishati yanapaswa kuchangia zaidi ya 20% ya uzalishaji na mauzo ya magari ifikapo 2025. sekta muhimu za jamii katika siku zijazo.

Katika mwelekeo wa siku zijazo wa teknolojia ya betri ya nguvu, ternary inakuwa mtindo mkubwa. Ikilinganishwa na oksidi ya lithiamu kobalti, phosphate ya chuma ya lithiamu na betri za lithiamu manganese dioksidi, betri ya lithiamu ya ternary ina sifa ya msongamano mkubwa wa nishati, jukwaa la juu la voltage, msongamano mkubwa wa bomba, utendaji mzuri wa mzunguko, utulivu wa electrochemical na kadhalika. Ina faida dhahiri katika kuboresha anuwai ya magari mapya ya nishati. Wakati huo huo, pia ina faida za nguvu ya juu ya pato, utendaji mzuri wa joto la chini, na inaweza kukabiliana na hali ya joto ya hali ya hewa yote. Kwa magari ya umeme, hakuna shaka kwamba watumiaji wengi wana wasiwasi juu ya uvumilivu na usalama wake, na betri ya lithiamu-ion ni chaguo bora zaidi.

Kwa ongezeko la haraka la mahitaji ya gari la umeme, mahitaji ya betri ya lithiamu-ioni yameongezeka kwa kiasi kikubwa, ambayo imekuwa nguvu kuu inayoendesha ukuaji wa sekta ya betri ya lithiamu-ioni. Betri ya lithiamu ni bidhaa ngumu sana. Ilizaliwa katika miaka ya 1980 na imepitia muda mrefu wa mvua na uvumbuzi wa kiteknolojia. Wakati huo huo, bila kujali mchakato wa uzalishaji au uharibifu wa betri ya lithiamu haina madhara kidogo kwa mazingira, ambayo yanaendana zaidi na mahitaji ya maendeleo ya sasa ya kijamii. Kwa hiyo, betri ya lithiamu imekuwa lengo kuu la kizazi kipya cha nishati. Katika muda wa kati, uboreshaji wa teknolojia ya uchukuzi wa sasa ndio msingi wa uboreshaji wa teknolojia ya kimataifa ya matumizi. Kama bidhaa inayosaidia kwa uboreshaji wa teknolojia ya usafirishaji, betri ya lithiamu yenye nguvu inatarajiwa kuwa na maendeleo makubwa katika miaka 3-5 ijayo.