Kwa sasa, matumizi ya kiufundi ya betri ya lithiamu katika uhifadhi wa nishati huzingatia sana uwanja wa umeme wa kituo cha umeme, mfumo wa uhifadhi wa macho ya nyumbani, magari ya umeme na vituo vya malipo, zana za umeme, vifaa vya ofisi ya nyumbani na uwanja mwingine. Katika kipindi cha miaka 13 ya mpango, soko la uhifadhi wa nishati la China litaongoza katika uwanja wa huduma za umma, na kupenya kutoka kwa uzalishaji wa nguvu na upande wa maambukizi kwa upande wa watumiaji. Kulingana na data, kiasi cha maombi ya soko la uhifadhi wa nishati ya betri ya lithiamu mnamo 2017 ilikuwa karibu 5.8GWh, na sehemu ya soko ya betri ya lithiamu-ion itaendelea kuongezeka kwa mwaka mwaka 2018.

Kulingana na hali ya maombi, betri za lithiamu-ion zinaweza kugawanywa katika matumizi, nguvu na uhifadhi wa nishati. Kwa sasa, betri ya lithiamu ya nguvu na betri ya uhifadhi wa nishati inathaminiwa sana katika tasnia. Kulingana na utabiri wa wataalam wenye mamlaka, idadi ya betri ya lithiamu ya nguvu katika matumizi yote ya betri ya lithiamu nchini China inatarajiwa kuongezeka hadi 70% ifikapo 2020, na betri ya nguvu itakuwa nguvu kuu ya betri ya lithiamu. Betri ya lithiamu ya nguvu itakuwa nguvu kuu ya betri ya lithiamu

Maendeleo ya haraka ya tasnia ya betri ya lithiamu ni kwa sababu ya sera inayokuza maendeleo ya tasnia mpya ya gari la nishati. In April 2017, the Ministry of industry and information technology of the people's Republic of China also mentioned in the latest “medium and long term development plan of automobile industry” that the production and sales of new energy vehicles should reach 2 million in 2020, and that new energy vehicles should account for more than 20% of automobile production and sales by 2025. It can be seen that new energy and green energy-saving and other environmental protection industries will become the important pillar industries of society in the Baadaye.

Katika hali ya baadaye ya teknolojia ya betri ya nguvu, Ternary inakuwa mwenendo mkubwa. Ikilinganishwa na lithiamu cobalt oxide, lithiamu chuma phosphate na lithiamu manganese dioksidi, betri ya ternary lithiamu ina sifa za wiani mkubwa wa nishati, jukwaa kubwa la voltage, wiani mkubwa wa bomba, utendaji mzuri wa mzunguko, utulivu wa umeme na kadhalika. Inayo faida dhahiri katika kuboresha anuwai ya magari mapya ya nishati. Wakati huo huo, pia ina faida za nguvu kubwa ya pato, utendaji mzuri wa joto la chini, na inaweza kuzoea joto la hali ya hewa yote. Kwa magari ya umeme, hakuna shaka kuwa watumiaji wengi wana wasiwasi juu ya uvumilivu wake na usalama, na betri ya lithiamu-ion ni chaguo bora.

Pamoja na ongezeko la haraka la mahitaji ya gari la umeme, mahitaji ya betri ya nguvu ya lithiamu-ion yameongezeka sana, ambayo imekuwa nguvu kuu inayoongoza ukuaji wa tasnia ya betri ya lithiamu-ion. Betri ya Lithium ni bidhaa ngumu sana. Ilizaliwa katika miaka ya 1980 na imepitia muda mrefu wa mvua na uvumbuzi wa kiteknolojia. Wakati huo huo, haijalishi mchakato wa uzalishaji au uharibifu wa betri ya lithiamu haudhuru mazingira, ambayo yanaambatana zaidi na mahitaji ya maendeleo ya kijamii ya sasa. Kwa hivyo, betri ya lithiamu imekuwa lengo la msingi la kizazi kipya cha nishati. Katika kipindi cha kati, uboreshaji wa teknolojia ya sasa ya usafirishaji ndio msingi wa uboreshaji wa teknolojia ya matumizi ya ulimwengu. Kama bidhaa muhimu inayosaidia kwa uboreshaji wa teknolojia ya usafirishaji, betri ya lithiamu ya nguvu inatarajiwa kuwa na maendeleo makubwa katika miaka 3-5 ijayo.