Kwa sasa, matumizi ya kiufundi ya betri ya lithiamu katika hifadhi ya nishati yanalenga zaidi katika nyanja za usambazaji wa umeme wa kituo cha gridi ya taifa, mfumo wa hifadhi ya macho nyumbani, magari ya umeme na vituo vya kuchaji, zana za umeme, vifaa vya ofisi za nyumbani na nyanja zingine. Wakati wa kipindi cha 13 cha Mpango wa Miaka Mitano, soko la hifadhi ya nishati la China litachukua uongozi katika uwanja wa huduma za umma, huku kupenya kutoka upande wa uzalishaji wa umeme na upitishaji hadi upande wa mtumiaji. Kulingana na data, kiasi cha matumizi ya soko la hifadhi ya nishati ya betri ya lithiamu mwaka wa 2017 kilikuwa takriban 5.8gwh, na sehemu ya soko ya betri ya lithiamu-ion itaendelea kuongezeka kwa kasi mwaka hadi mwaka mwaka wa 2018.

Kulingana na hali za matumizi, betri za lithiamu-ion zinaweza kugawanywa katika matumizi, nguvu na uhifadhi wa nishati. Kwa sasa, betri ya lithiamu ya nguvu na betri ya lithiamu ya kuhifadhi nishati zinathaminiwa sana katika tasnia. Kulingana na utabiri wa wataalamu wenye mamlaka, uwiano wa betri ya lithiamu ya nguvu katika matumizi yote ya betri ya lithiamu nchini China unatarajiwa kuongezeka hadi 70% ifikapo 2020, na betri ya nguvu itakuwa nguvu kuu ya betri ya lithiamu. Betri ya lithiamu ya nguvu itakuwa nguvu kuu ya betri ya lithiamu.

Maendeleo ya haraka ya sekta ya betri za lithiamu yanatokana hasa na sera inayokuza maendeleo ya sekta ya magari mapya ya nishati. Mnamo Aprili 2017, Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari ya Jamhuri ya Watu wa China pia ilitaja katika "mpango wa maendeleo wa kati na mrefu wa sekta ya magari" kwamba uzalishaji na mauzo ya magari mapya ya nishati yanapaswa kufikia milioni 2 mwaka wa 2020, na kwamba magari mapya ya nishati yanapaswa kuchangia zaidi ya 20% ya uzalishaji na mauzo ya magari ifikapo mwaka wa 2025. Inaweza kuonekana kwamba sekta mpya za nishati na kuokoa nishati kijani na ulinzi wa mazingira zitakuwa sekta muhimu za jamii katika siku zijazo.

Katika mwenendo wa baadaye wa teknolojia ya betri ya nguvu, ternary inakuwa mwenendo mkuu. Ikilinganishwa na betri za lithiamu kobalti oksidi, fosfeti ya chuma ya lithiamu na dioksidi ya lithiamu manganese, betri ya lithiamu ternary ina sifa za msongamano mkubwa wa nishati, jukwaa la volteji kubwa, msongamano mkubwa wa bomba, utendaji mzuri wa mzunguko, utulivu wa electrokemikali na kadhalika. Ina faida dhahiri katika kuboresha anuwai ya magari mapya ya nishati. Wakati huo huo, pia ina faida za nguvu ya juu ya kutoa, utendaji mzuri wa halijoto ya chini, na inaweza kuzoea halijoto ya halijoto ya kawaida. Kwa magari ya umeme, bila shaka kwamba watumiaji wengi wana wasiwasi kuhusu uimara na usalama wake, na betri ya lithiamu-ion ni chaguo bora zaidi.

Kwa ongezeko la kasi la mahitaji ya magari ya umeme, mahitaji ya betri ya lithiamu-ion ya umeme yameongezeka kwa kiasi kikubwa, ambayo imekuwa nguvu kuu inayoendesha ukuaji wa tasnia ya betri ya lithiamu-ion. Betri ya lithiamu ni bidhaa ngumu sana. Ilizaliwa miaka ya 1980 na imepitia kipindi kirefu cha mvua na uvumbuzi wa kiteknolojia. Wakati huo huo, bila kujali mchakato wa uzalishaji au uharibifu wa betri ya lithiamu haudhuru mazingira, ambayo inalingana zaidi na mahitaji ya maendeleo ya kijamii ya sasa. Kwa hivyo, betri ya lithiamu imekuwa kitovu cha kizazi kipya cha nishati. Kwa muda wa kati, uboreshaji wa teknolojia ya usafirishaji wa sasa ndio msingi wa uboreshaji wa teknolojia ya matumizi ya kimataifa. Kama bidhaa muhimu inayounga mkono uboreshaji wa teknolojia ya usafirishaji, betri ya lithiamu ya umeme inatarajiwa kuwa na maendeleo makubwa katika miaka 3-5 ijayo.