Muhtasari: mnamo Februari 28, 2020, makala "ni wakati wa kuanza duru mpya ya ujenzi wa miundombinu" ilitolewa, ambayo ilisababisha umakini mkubwa na Majadiliano kuhusu "miundombinu mipya" sokoni. Baadaye, habari za CCTV ziliorodhesha rundo la kuchaji kama mojawapo ya nyanja saba kuu za ujenzi wa miundombinu.

1. Hali ya sasa ya rundo la kuchaji

Miundombinu mipya inalenga zaidi sayansi na teknolojia, ikiwa ni pamoja na ujenzi wa kituo cha msingi cha 5g, UHV, reli ya mwendo kasi kati ya miji na usafiri wa reli kati ya miji, rundo la kuchaji magari mapya ya nishati, kituo kikubwa cha data, akili bandia na intaneti ya viwanda. Kama miundombinu ya kuongeza nishati ya magari ya umeme, umuhimu wa rundo la kuchaji hauwezi kupuuzwa.

Maendeleo ya magari mapya ya nishati ndiyo njia pekee ya China kuhama kutoka nchi kubwa ya magari hadi nchi yenye magari yenye nguvu. Kukuza ujenzi wa miundombinu ya kuchaji ni dhamana kubwa kwa utekelezaji wa mkakati huu. Kuanzia 2015 hadi 2019, idadi ya marundo ya kuchaji nchini China iliongezeka kutoka 66000 hadi 1219000, na idadi ya magari mapya ya nishati iliongezeka kutoka 420000 hadi milioni 3.81 katika kipindi hicho hicho, na uwiano unaolingana wa rundo la magari ulipungua kutoka 6.4:1 mwaka wa 2015 hadi 3.1:1 mwaka wa 2019, na vifaa vya kuchaji viliboreshwa.

Kulingana na rasimu ya mpango wa maendeleo ya sekta ya magari mapya ya nishati (2021-2035) iliyotolewa na Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari, inakadiriwa kuwa idadi ya magari mapya ya nishati nchini China itafikia milioni 64.2 ifikapo mwaka wa 2030. Kulingana na lengo la ujenzi wa uwiano wa rundo la magari la 1:1, kuna pengo la milioni 63 katika ujenzi wa rundo la kuchaji nchini China katika miaka kumi ijayo, na inakadiriwa kuwa soko la ujenzi wa miundombinu ya rundo la kuchaji la yuan trilioni 1.02 litaundwa.

Kwa lengo hili, majitu mengi yameingia katika uwanja wa kuchaji, na hatua ya "uwindaji" katika siku zijazo imeanza kwa njia kamili. Katika vita hivi vya "mtazamo wa pesa", ZLG imekuwa ikifanya kazi kwa bidii kutoa huduma bora kwa makampuni ya kuchaji magari.

2. Uainishaji wa sehemu za kuchaji

1. Rundo la AC

Wakati nguvu ya kuchaji ni chini ya 40kW, pato la AC la rundo la kuchaji hubadilishwa kuwa DC ili kuchaji betri iliyo ndani kupitia chaja ya gari. Nguvu ni ndogo na kasi ya kuchaji ni polepole. Kwa ujumla imewekwa katika nafasi ya maegesho ya kibinafsi ya jamii. Kwa sasa, visa vingi ni vya kununua magari ya kutuma rundo, na udhibiti wa gharama ya rundo zima ni mkali kiasi. Rundo la AC kwa ujumla huitwa rundo la kuchaji polepole kwa sababu ya hali yake ya kuchaji polepole.

2. Rundo la DC:

Nguvu ya kuchaji ya rundo la kawaida la DC ni 40 ~ 200kW, na inakadiriwa kuwa kiwango cha chaji ya ziada kitatolewa mwaka wa 2021, na nguvu inaweza kufikia 950kw. Mkondo wa moja kwa moja wa umeme kutoka kwa rundo la kuchaji huchaji betri ya gari moja kwa moja, ambayo ina nguvu ya juu na kasi ya kuchaji ya haraka. Kwa ujumla imewekwa katika maeneo ya kuchaji ya kati kama vile barabara kuu na vituo vya kuchaji. Aina ya uendeshaji ni imara, ambayo inahitaji faida ya muda mrefu. Rundo la DC lina nguvu ya juu na chaji ya haraka, ambayo pia huitwa rundo la kuchaji haraka.

3. ZLG imejitolea kutoa suluhisho zinazofaa za sehemu za kuchajia

Iliyoanzishwa mwaka wa 1999, Guangzhou Ligong Technology Co., Ltd. hutoa suluhisho za IOT zenye chipu na akili kwa watumiaji wa kielektroniki wa viwanda na magari, ikiwapa wateja teknolojia na huduma za kitaalamu katika mzunguko mzima wa maisha ya bidhaa kuanzia tathmini ya uteuzi, uundaji na usanifu, upimaji na uidhinishaji hadi uzalishaji wa wingi dhidi ya bidhaa bandia. Miundombinu mpya ya Zhabeu, ZLG hutoa suluhisho linalofaa la rundo la kuchaji.

1. Rundo la mtiririko

Rundo la AC lina ugumu mdogo wa kiufundi na mahitaji ya gharama kubwa, hasa ikijumuisha kitengo cha kudhibiti chaji, chaja na kitengo cha mawasiliano. Hisa ya sasa na ongezeko linalofuata hutokana na ununuzi wa magari, hasa kutoka kwa kiwanda cha magari kinachounga mkono. Utafiti na maendeleo ya rundo zima la chaji ni pamoja na utafiti wa kiwanda cha magari, makampuni ya vipuri vinavyounga mkono kiwanda cha magari na vifaa vinavyounga mkono vya biashara ya rundo la chaji.

Rundo la AC kimsingi linategemea usanifu wa ARM MCU, ambayo inaweza kukidhi mahitaji ya utendaji. ZLG inaweza kutoa usambazaji wa umeme, MCU, bidhaa za moduli za mawasiliano.

Mchoro wa kawaida wa vitalu vya mpango mkuu unaonyeshwa hapa chini.

2. Rundo la DC

Mfumo wa rundo la DC (rundo la kuchaji haraka) ni mgumu kiasi, ikiwa ni pamoja na kugundua hali, kuchaji chaji, udhibiti wa kuchaji, kitengo cha mawasiliano, n.k. Kwa sasa, majitu mengi yanapaswa kukamata soko na kushindania eneo, na sehemu ya soko inahitaji kuunganishwa.

ZLG inaweza kutoa bodi kuu, MCU, moduli ya mawasiliano, kifaa cha kawaida na fursa zingine.

Mchoro wa kawaida wa vitalu vya mpango mkuu unaonyeshwa hapa chini.

4. Mustakabali wa rundo la kuchaji

Chini ya uwindaji wa majitu, tasnia ya rundo la kuchaji inapitia mabadiliko makubwa. Kwa mtazamo wa mwenendo wa maendeleo, ni lazima kwamba idadi ya rundo la kuchaji itaongezeka zaidi na zaidi, mifumo ya biashara itaingiliana, na vipengele vya mtandao vitaunganishwa.

Hata hivyo, ili kukamata soko na kukamata eneo hilo, majitu mengi yanapigana kwa njia yao wenyewe, bila dhana ya "kushiriki" na "kufungua". Ni vigumu kushiriki data na kila mmoja. Hata kazi za kuunganisha za kuchaji na malipo kati ya majitu tofauti na programu tofauti bado haziwezi kutekelezwa. Hadi sasa, hakuna kampuni ambayo imeweza kuunganisha data husika ya marundo yote ya kuchaji. Hii ina maana kwamba hakuna kiwango sawa kati ya marundo ya kuchaji, ambayo ni vigumu kukidhi mahitaji ya matumizi. Ni vigumu kuunda kiwango kimoja, ambacho si tu kwamba kinawawia vigumu wamiliki wa magari kufurahia uzoefu wa kuchaji kwa urahisi, lakini pia huongeza uwekezaji wa mtaji na gharama ya muda ya majitu ya kuchaji.

Kwa hivyo, kasi ya maendeleo na mafanikio au kushindwa kwa sekta ya kuchajia rundo la umeme huamuliwa na kama kiwango hicho kimoja kinaweza kutengenezwa kwa kiasi kikubwa.