Kwa sasa, magari mapya ya nishati yanahama kutoka hatua ya msingi hadi hatua ya kati na ya juu, yaani, kutoka enzi ya 1.0 ya umeme hadi enzi ya 2.0 inayojulikana kwa muunganisho na akili, itawezesha miji na vipengele vikuu. Maendeleo bunifu ya minyororo ya viwanda kama vile, betri, na uchimbaji wa lithiamu hayawezi tu kuboresha uzoefu wa mtumiaji, lakini pia kushiriki katika utawala wa kijamii na kuleta mabadiliko ya usumbufu katika uchumi wa kijamii. Kwa hivyo, muunganisho wa mtandao wa akili utakuwa "ushindani" halisi kwenye njia mpya ya magari ya nishati. Kwa mfano, ikilinganishwa na hitaji la kuanzisha mtandao kamili wa huduma ya kuchaji na kubadilishana kwa ajili ya mabadiliko ya umeme wa magari, muunganisho wa mtandao wa akili unaweza kutatua kwa ufanisi tatizo la ulinganisho wa nguvu wa magari na mirundiko, na kuepuka kutokea kwa aibu ya "magari mapya ya nishati kupanga foleni kwa saa 4 katika eneo la huduma ya barabara kuu kwa ajili ya kuchaji".

Kwa sasa, huku magari mapya ya nishati yakihama kutoka soko la sera + kuendesha magurudumu mawili hadi kipindi cha uuzaji kamili, ikilinganishwa na nusu ya kwanza ya usambazaji wa nishati kutoka kwa mafuta hadi umeme, programu inakuwa ushindani mkuu wa magari na sehemu za magari zinazoendesha. Dhana na kategoria zimebadilika, kama vile semiconductor za umeme na vipengele vingine vya msingi, pamoja na majukwaa ya kompyuta, vitambuzi, vidhibiti, mifumo ya udhibiti wa magari, ramani zenye ufafanuzi wa hali ya juu, mawasiliano ya mtandao, majukwaa ya udhibiti wa uendeshaji, utambuzi wa sauti na programu zingine zinakuwa mnyororo wa tasnia. Sehemu muhimu ya. Katika hali hii, jinsi magari mapya ya nishati ya China yanavyoendelea kuongoza ni tatizo ambalo pande zote lazima zikabiliane nalo moja kwa moja.

Inafaa kuzingatia kwamba ingawa magari mapya ya nishati ya China yamekuwa na msingi na maendeleo yake ya awali katika nyanja za uhamishaji habari, mitandao, na akili bandia, baadhi ya matatizo pia yamefichuliwa, kama vile utegemezi wa vifaa vya betri kwenye uagizaji, teknolojia ya uendeshaji wa magari ya kujiendesha ambayo hayajakomaa, na data. Udhibiti wa usalama usiotosha, sheria na kanuni zisizo kamili za usaidizi, n.k.

Kwa hivyo, ikiwa China inataka kutambua uvumbuzi na uboreshaji wa mnyororo mpya wa sekta ya magari ya nishati hadi kwenye muunganisho wa mtandao wa akili, tunaweza kujifunza kutokana na uzoefu na mazoea ya mnyororo wa sekta wakati mnyororo wa sekta ulipoanzishwa kwa mara ya kwanza: pande zote zinaendelea kukuza ushirikiano wa mipakani kwa mtazamo wazi, na kufanya kazi kwa bidii kwenye kiungo cha "shingo iliyokwama". Fanya mafanikio moja baada ya nyingine ili kujenga mnyororo wa ugavi imara na ufanisi na ikolojia ya viwanda; endelea kushikilia umuhimu kwa utafiti na maendeleo ya vipengele vipya vya msingi, "msingi imara na roho imara"; kuharakisha matumizi bunifu ya teknolojia za kidijitali kama vile "mnyororo mkubwa wa simu mahiri wa wingu", na kujenga miundombinu shirikishi ya "gari-watu-barabara-wavu"; kuchunguza kwa bidii bidhaa za magari zinazofaa kwa hali tofauti za matumizi, na kujibu mahitaji mbalimbali ya soko...